綠色科技漸漸成為趨勢，雖電動車的推行遲遲無法有所成果，人們仍努力不懈，產品工程師克里斯(Chris
Hoffmann)經過5年的研究與改良，近日完成了「單輪電動車Ryno」的測試，其特殊的外型讓人驚奇，預計明年上市。
就算電動車無法成為人們主要交通工具，但仍有許多不錯的發明陸續出現，克里斯發明的電動車Ryno更特別，竟然只有一個輪子，小小的車身重量約70公斤，別擔心載不動壯碩的身軀，特殊的手把設計，能轉移騎士的重量，讓人們順利上路。
單輪電動車首重平衡，它就像國外風行一陣子的賽革威(Segway)一樣，具有自我平衡能力，不一樣的是，可以坐在Ryno上，不用一直站著，而它只能走直線，想要轉彎就得靠自己，若要停下來，就得像騎自行車一般，至少要有一隻腳落地，此外，車身輕巧的Ryno，也可讓騎士輕鬆地在人群中穿梭。
Hoffmann)經過5年的研究與改良，近日完成了「單輪電動車Ryno」的測試，其特殊的外型讓人驚奇，預計明年上市。
就算電動車無法成為人們主要交通工具，但仍有許多不錯的發明陸續出現，克里斯發明的電動車Ryno更特別，竟然只有一個輪子，小小的車身重量約70公斤，別擔心載不動壯碩的身軀，特殊的手把設計，能轉移騎士的重量，讓人們順利上路。
單輪電動車首重平衡，它就像國外風行一陣子的賽革威(Segway)一樣，具有自我平衡能力，不一樣的是，可以坐在Ryno上，不用一直站著，而它只能走直線，想要轉彎就得靠自己，若要停下來，就得像騎自行車一般，至少要有一隻腳落地，此外，車身輕巧的Ryno，也可讓騎士輕鬆地在人群中穿梭。
第三版的Ryno，是克里斯經過五年的研究與改良而成，最高時速可達15英里(約24公里)，採用電池作為能源，充電一次可以走18英里(約30公里)，預計將於明年上市，售價為4000美元(約台幣12萬元)；雖然目前還未量產，但已有5個人有意向克里斯購買測試機。
▲單輪電動車Ryno只有一個輪子，小小的車身重量約70公斤。
▲產品工程師克里斯(Chris
Hoffmann)經過5年的研究與改良，近日完成了「單輪電動車Ryno」的測試。
▲這將是單輪電動車Ryno的最終版。
原文網址:
圖／「單輪電動車」外型特殊 明年輕巧上路
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